31、 
有固定的線路、班次、時間和?？奎c，在城市之間進行中長距離運輸?shù)目瓦\營運方式是（?。?。 
A.班車客運 
B..包車客運 
C.旅游客運 
D.定線客運 
標準答案： d 
解析：考查定線客運的內(nèi)容。定線客運指有固定的線路、班次、時間和停靠點，在城市之間進行中長距離運輸?shù)目瓦\營運方式。 
32、 
某客運企業(yè)擁有運距200千米至499千米的客運班線30條，500千米至799千米的客運班線20條，800千米至999千米的客運班線10條，1000千米及以上的客運班線5條。則該企業(yè)擁有一類客運班線（　）條。 
A.5 
B.15 
C.35 
D.65 
標準答案： b 
解析：考察班車客運線線路的類型。一類班車客運班線指地區(qū)與地區(qū)所在地之間的客運班線或者營運線路長度在800千米以上的客運班線。根據(jù)題意，共有15條 
33、 
道路客運企業(yè)采用大循環(huán)客車運行方式的優(yōu)點是（　） 
A.有利于不同車型搭配運行 
B.有利于駕駛員熟悉運行線路 
C.有利于均衡駕駛員的勞動強度 
D.有利于簡化行車作業(yè)計劃的編制 
標準答案： c 
解析：考察大循環(huán)客車運行方式的優(yōu)點。大循環(huán)客車運行方式的優(yōu)點是在一個循環(huán)內(nèi)每輛客車行駛的里程時相同的，駕乘人員的工作強度也是相同的，不存在駕乘人員之間勞逸不均的問題。 
34、 
在道路旅客運輸中，運輸?shù)模ā。仁堑缆愤\輸最基本的要求，也是道路運輸企業(yè)取得經(jīng)濟效益的前提。 
A.方便性 
B.及時性 
C.安全性 
D.經(jīng)濟性 
標準答案： c 
解析：考查道路旅客運輸質(zhì)量特性。安全性是客運質(zhì)量的基本內(nèi)容，是道路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量的首要特性，也是道路運輸企業(yè)取得經(jīng)濟效益的前提。 
35、 
在道路運輸中，行車責任事故的劃分通常以（?。┑牟枚闇省?nbsp;
A.運輸管理部門 
B.路政管理部門 
C.交通警察部門 
D.人民法院 
標準答案： c 
解析：行車責任的劃分，以交通警察部門的裁定為準。 
36、 
旅客正運率是反映道路旅客運輸（　）的質(zhì)量指標。 
A方便性 
B.及時性 
C.經(jīng)濟性 
D.舒適性 
標準答案： b 
解析：考查道路旅客運輸質(zhì)量指標內(nèi)容。衡量道路旅客運輸及時性的指標主要有客車正班率、定點停靠率、發(fā)車正點率、旅客正運率、售票差錯率和行包正運率。 
37、 
我國城市客運公共交通中的輔助交通形式主要是（?。?nbsp;
A.輕軌客運 
B.出租車客運 
C.有軌電車客運 
D.快速公交通客運 
標準答案： b 
解析：輔助公交包括出租車、三輪車、摩托車、在城市公交系統(tǒng)中起著輔助和補充作用。 
38、 
城市公共交通即為城市產(chǎn)業(yè)部門服務(wù)，又為城市居民生活服務(wù)，體現(xiàn)了城市公共交通具有（?。?。 
A.服務(wù)專業(yè)性 
B.效益直接性 
C.服務(wù)兩重性 
D.經(jīng)營管理多樣性 
標準答案： c 
解析：考查城市公共交通的特點。城市公共交通沒有選擇地城市中的各個部門提供服務(wù)，這就使得它的服務(wù)具有兩重性，既為城市的產(chǎn)業(yè)部門服務(wù)，又為城市居民的生活服務(wù)，而且兩種服務(wù)很難截然分開。 
39、 
城市公共交通中生活性客流的特點之一是（?。?。 
A.運量集中 
B.規(guī)律性強 
C.時間性強 
D.運量較小且不集中 
標準答案： d 
解析：考查城市公共交通客流分類內(nèi)容。生活性客流的特點是運量較小且不集中，乘車持續(xù)時間長，隨機性強，規(guī)律性差。 
40、 
如果出行選擇沒有限制，僅從節(jié)約時間角度考慮，城市居民在3~4平方千米范圍的最佳出行方式是（?。?。 
A.步行 
B.出租車出行 
C.自行車出行 
D.公交車出行 
標準答案： c 
解析：考查出行方式特征。在3-4千米以內(nèi)自行車就比步行或乘公交車快，在5-10平方千米之內(nèi)，公交車就顯示出它的優(yōu)越性。