11、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（　?。?br />A．5m
B．8m
C．10m
D．12m
12、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用（　　）的施工方案。
A．水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)
B．水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)
C．水硬性材料拌和機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)
D．水硬性材料拌和機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)
13、在厚大體積的條件下不得使用（　?。?。
A．快硬硅酸鹽水泥
B．普通硅酸鹽水泥
C．礦渣水泥
D．粉煤灰水泥
14、人工鋪軌施工方法中，人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于（　?。?。
A．20m
B．40m
C．50m
D．80m
15、混凝土強(qiáng)度等級（　　）
A．含泥量（%，按重量計(jì)）≤5.0，泥塊含量（%，按重量計(jì)）＜1.0
B．含泥量（%，按重量計(jì)）≤3.0，泥塊含量（%，按重量計(jì)）＜2.0
C．含泥量（%，按重量計(jì)）≤2.0，泥塊含量（%，按重量計(jì)）＜3.0
D．含泥量（%，按重量計(jì)）≤1.0，泥塊含量（%，按重量計(jì)）＜4.0
16、鐵路橋涵工程中（　?。┻@三項(xiàng)等涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。
A．基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁部
B．基礎(chǔ)、承臺(tái)、梁部
C．地基、墩臺(tái)、粱部
D．地基與基礎(chǔ)、墩臺(tái)、粱部
17、鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁，在預(yù)計(jì)或有跡象（　?。划?dāng)落錘高度已達(dá)到規(guī)定最大值，每擊貫人度小于或等于2mm時(shí)，應(yīng)即停錘。
A．進(jìn)入軟土層時(shí)，應(yīng)改用較低落距錘擊
B．達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)改用較高落距錘擊
C．遇有巖石層時(shí)，應(yīng)改用較低落距錘擊
D．遇有孤石時(shí)，應(yīng)改用較高落距錘擊
18、混凝土支承塊的長度不宜小于60cm，底面寬度不應(yīng)小于28cm，承軌槽面至支承塊底的（　?。?br />A．高度不應(yīng)小于10cm
B．高度不應(yīng)小于20cm
C．高度不應(yīng)小于30cm
D．高度不應(yīng)小于50cm
19、袋裝砂井施打后（　　）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。
A．3天
B．5天
C．1周
D．10天
20、在聯(lián)合體成員包括應(yīng)扣分企業(yè)的情況下，下列關(guān)于加分權(quán)的使用正確的是（　　）。
A．可以使用加分權(quán)，但應(yīng)先減去扣分后再加分
B．不得使用加分權(quán)，取應(yīng)扣分中的最高值對聯(lián)合體實(shí)施扣分
C．可以使用加分權(quán)，取應(yīng)扣分中的最高值對聯(lián)合體實(shí)施扣分
D．不得使用加分權(quán)，取應(yīng)扣分中的最低值對聯(lián)合體實(shí)施扣分