二、多項(xiàng)選擇題(共25題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
51、路基橫斷面是根據(jù)線路中線樁的填挖高度^在橫斷面圖上設(shè)計(jì)的，下列說法正確的有（　?。?。
A．橫斷面中填方的稱為路堤
B．橫斷面中挖方的稱為路塹
C．線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)h>0
D．線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)h<0
E．不填不挖，是線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)
52、目前廣泛應(yīng)用的鋪軌機(jī)，代表機(jī)型為DPK32型鋪軌機(jī)和PG28型鋪軌機(jī)，主要由（　　）組成。
A．動力車（0號車）
B．主機(jī)（1號車）
C．機(jī)動平車（2號車）
D．倒裝龍門
E．軌排車
53、曲線地段營業(yè)線的撥正和第二線的測設(shè)可采用（　?。?。
A．外移法
B．支距法
C．偏角法
D．交會法
E．坐標(biāo)法
54、營業(yè)線施工中，Ⅰ級施工包括（　?。?。
A．主要干線封鎖線路3小時(shí)以上，影響信聯(lián)閉4小時(shí)以上的施工
B．主要干線換梁
C．主要干線更換正線道岔
D．主要干線及樞紐上跨鐵路結(jié)構(gòu)物
E．對運(yùn)輸影響較大的新線引入
55、下列關(guān)于邊坡防護(hù)的敘述正確的有（　　）。
A．路基防護(hù)應(yīng)在適宜的時(shí)間施工并及時(shí)完成
B．在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，應(yīng)先做防護(hù)，再做好擋土墻和排水設(shè)施
C．防護(hù)坡體表面應(yīng)先平整，有地下水露頭時(shí)應(yīng)做引排處理
D．防護(hù)層應(yīng)和土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙
E．防護(hù)砌體施工應(yīng)該符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》
56、對箱梁架設(shè)的基本要求有（　?。?。
A．架橋機(jī)架粱前，應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)、施工工藝和安全操作細(xì)則，認(rèn)真組織實(shí)施
B．嚴(yán)格控制箱梁及梁上工具等設(shè)備重量不得超過結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)檢算的允許值
C．架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于0.5
D．過孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5
E．預(yù)制梁架設(shè)后支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差應(yīng)在+0～-20mm，相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm
57、新鋪線路應(yīng)及時(shí)（　?。?，并有專人檢查軌道狀況。
A．消除荒道
B．消除反超高
C．消除危及行車安全的三角坑
D．進(jìn)行軌枕方正
E．起道到設(shè)計(jì)標(biāo)高
58、混凝土的凝結(jié)時(shí)間主要影響因素有（　?。?。
A．水泥品種
B．單方用水量
C．外加劑的種類
D．含砂率
E．水灰比
59、鋪軌基地應(yīng)符合（　?。┮?guī)定。
A．鋪軌基地宜設(shè)置在既有車站附近，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選確定，并有富余生產(chǎn)能力
B．基地設(shè)施宜永臨結(jié)合，少占農(nóng)田，注意保護(hù)環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有水源，電源和運(yùn)輸通道
C．基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定
D．鋪軌基地應(yīng)修建消防通道，相鄰堆料間，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于5.5m的距離
E．采用基地焊軌時(shí)，應(yīng)設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長鋼軌存儲場地，滿足長鋼軌生產(chǎn)需要
60、路基放樣的內(nèi)容主要是測設(shè)路基的（　?。?。
A．寬度
B．高程
C．邊樁
D．施工零點(diǎn)
E．施工終點(diǎn)