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2015年一級(jí)建造師《鐵路工程》考前預(yù)測(cè)卷(2)

來源:233網(wǎng)校 2015年7月30日
導(dǎo)讀:
進(jìn)入全真模擬考場(chǎng)在線測(cè)試此套試卷,可查看答案及解析并自動(dòng)評(píng)分 >> 在線做題
一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
1、對(duì)于新建250~350km/h高速鐵路軌道工程,在施工前按要求應(yīng)建立( ?。┸壍揽刂凭W(wǎng)。
A.CPO
B.CPI
C.CPⅡ
D.CPHI


2、根據(jù)施工測(cè)量缺陷分類,屬于重缺陷的是( ?。?。
A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定
B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)
C.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤
D.測(cè)量記錄不規(guī)整


3、對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),鋼絞線每檢驗(yàn)驗(yàn)收批規(guī)定應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成,每批重量上限為( ?。?。
A.30t
B.40t
C.50t
D.60t


4、在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是(  )。
A.粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配
B.水泥品種、用量與細(xì)度
C.混凝土單方用水量
D.混凝土含砂率


5、對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開挖,嚴(yán)禁采用的爆破方法是( ?。?BR>A.光面爆破
B.深孔爆破
C.洞室爆破
D.預(yù)裂爆破


6、關(guān)于路基填料要求,下列說法正確的是(  )。
A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1/2
B.填料的挖、裝、運(yùn)、攤鋪及壓實(shí)不應(yīng)連續(xù)進(jìn)行
C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm
D.施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的一5%~+3%范圍以內(nèi)


7、擠密砂樁施工順序應(yīng)從( ?。?,或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)。
A.一側(cè)開始,逐漸向另一側(cè)推進(jìn)
B.兩側(cè)開始,逐漸向中間推進(jìn)
C.一端開始,逐漸向另一端推進(jìn)
D.兩端開始,逐漸向中間推進(jìn)


8、下列邊坡地質(zhì)條件中,適合采用土釘墻支擋結(jié)構(gòu)的是( ?。?。
A.一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段
B.地下水較發(fā)育地段
C.破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段
D.邊坡土質(zhì)松散地段


9、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和水文條件,對(duì)于深水高樁承臺(tái)的施工可采用( ?。﹪呤┕し椒ā?BR>A.鋼板樁圍堰
B.雙壁鋼圍堰
C.單壁鋼圍堰
D.鋼套箱圍堰


10、鐵路高墩采用滑模施工時(shí),當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到( ?。㎝Pa時(shí),可繼續(xù)提升。
A.0.1
B.0.2
C.1
D.2


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