(四) 背景資料

某II級鐵路為非電氣化單線鐵路，某施工單位承擔改造工程，施工主要內(nèi)容包括：11.5km鐵路大修，新建一座跨鐵路立交橋及既有道口拆除，如圖4所示。

既有鐵路養(yǎng)護、運營歸某鐵路局管理，鐵路局下設專業(yè)站段，包括機務段、房建 段、車務段、給水段、電務段、供電段、工務段等。兩端的車站歸車務段管轄。

跨線公路橋橋長為1295m，一級建造師備考攻略中下部工程為鉆孔樁、系梁、墩柱和蓋梁，梁部結構為30m和25m跨簡支箱梁，每孔10片，箱梁總數(shù)510片。在既有道口附近有一處面積120畝的廢棄工業(yè)用地，可以免費使用。鐵路貫通電源線路遠離施工區(qū)。

業(yè)主要求此項工程按照鐵路相關制度和程序建設。 工程實施中，發(fā)生如下事件。

事件一：在鐵路路基邊進行橋梁基礎施工前，項目經(jīng)理部分別制定了橋梁基礎和跨線鐵路架梁施工方案和安全措施，方案與措施中包含了對鐵路設備設施的保護措施。

事件二：在鐵路旁進行系梁基坑開挖前，項目經(jīng)理部在靠近鐵路側安排了鋼板樁打入施工。

事件三：制架梁施工隊提前進行了班組與勞動力配備，如表4所示。

事件四：項目經(jīng)理部編制的施工方案是將立交橋工程分為兩個工區(qū)，平行組織施工。兩個工區(qū)在鐵路南北兩側分別建設一處制梁場，各占地40畝，臨時租地費為每畝1.5萬元/年。一級建造師備考攻略中兩個工區(qū)計劃在12個月內(nèi)完成立交橋全部工程，其中制架梁工程在6個月內(nèi)全部完成，立交橋工程計劃工期比業(yè)主要求的工期提前6個月。項目經(jīng)理部根據(jù)以上方案進行了項目成本預測，發(fā)現(xiàn)立交橋工程預測成本比中標價超出80萬元。

事件五：開工4個月后，項目經(jīng)理部向業(yè)主申報的驗工計價項目及金額如下： 鉆孔樁：180萬元，系梁：32萬元，調(diào)遣費：60萬元，梁場龍門吊購置費：60萬元，制梁：30萬元，梁場張拉千斤頂租用費：15萬元。

【問題】

1.針對事件一，施工時需要鐵路局哪幾個主要站段配合?為什么?

2.指出事件二中打入鋼板樁的作用。

3.針對事件三，根據(jù)工序原則進行分工，指出A、B、C、D班組名稱。

4.針對事件四，如何優(yōu)化方案，降低施工成本?

5.針對事件五，哪些項目不屬于驗工計價范圍?為什么?