【案例三】
某集團公司承建高速鐵路站前工程第一標段,其中某橋梁主跨為(48+80+48)m雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用懸臂澆筑法施工,邊跨直線段采用滿堂支架現(xiàn)澆。
施工過程中發(fā)生以下事件:
事件1:連續(xù)箱梁施工前,施工隊擬配置的梁部施工設(shè)備有:垂直運輸設(shè)備、水平運輸設(shè)備、壓漿設(shè)備、托架、支架、模板、試驗設(shè)備。
事件2:邊跨直線段施工前,項目經(jīng)理部編制了專項施工方案:要求將施工作業(yè)平臺腳手架與梁部模板連接牢固,以增加腳手架的安全性。底模安裝完成后,對支架進行預(yù)壓,預(yù)壓重量設(shè)定為最大施工荷載的1.0倍,分三次預(yù)壓到位。
事件3:項目經(jīng)理部委托了第三方監(jiān)測單位對梁部線形進行監(jiān)測。標準梁段施工前,項目經(jīng)理部對施工隊進行了技術(shù)交底,要求每澆筑完成3個梁段后,根據(jù)第三方監(jiān)測單位的監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整梁部線形;梁段混凝土達到張拉條件后,前移掛籃,再張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋;合龍段施工前,應(yīng)分析氣溫變化情況,在施工當天選定近5天平均氣溫時段鎖定合龍口并澆筑混凝土;中跨合龍段混凝土具備張拉條件后,先拆除0#塊支座臨時固結(jié),再張拉底板預(yù)應(yīng)力筋。
【問題】
1.針對事件1,梁部施工還應(yīng)配置哪些主要施工設(shè)備?
2.針對事件2中施工方案的不妥之處,寫出正確做法。
3.針對事件3中技術(shù)交底內(nèi)容的不妥之處,寫出正確做法。
參考答案:
參考解析:
1.事件1中的梁部施工還需要配置的主要施工設(shè)備:掛籃、鋼筋加工設(shè)備、張拉設(shè)備(或預(yù)應(yīng)力設(shè)備)、混凝土拌合設(shè)備、混凝土振搗設(shè)備。
2.事件2中施工方案不妥之處的正確做法:(1) 腳手架為獨立體系(或與模板分離或不得與模板相接)。(2)預(yù)壓重量應(yīng)不小于最大施工荷載的1.1倍(預(yù)壓重量應(yīng)大于最大施工荷載或預(yù)壓重量應(yīng)大于澆筑的混凝土重量)。
3.事件3中技術(shù)交底內(nèi)容的不妥之處的正確做法:(1)梁體線形應(yīng)在各梁段分別調(diào)整,不可集中調(diào)整。(2)先張拉縱向預(yù)應(yīng)力,再前移掛籃。(3)必須在施工當天梁體溫度最低時鎖定。(4)合龍段施工后,應(yīng)先張拉底板預(yù)應(yīng)力鋼筋再拆除臨時固結(jié)。