31、 背景資料
某項(xiàng)目部承擔(dān)一段位于北方的鐵路線下工程施工，施工內(nèi)容包括路基、橋涵和隧道。
路基填筑除利用隧道棄碴外，均為借土填方路基，有800m長(zhǎng)度的路基填筑高度達(dá)10m，取土場(chǎng)至工地道路穿越村鎮(zhèn)。
橋涵均為擴(kuò)大基礎(chǔ)，個(gè)別基礎(chǔ)開挖深度達(dá)到6．5m，地質(zhì)為砂黏土，覆蓋層8～10m。
墩臺(tái)身最高10m，無(wú)特殊結(jié)構(gòu)。橋梁跨越的河道，水流較慢，施工期水深為2m，河面寬40m，跨河主跨為32m。
隧道除洞口60m為Ⅳ級(jí)圍巖外，其余均為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖。隧道基本無(wú)水，無(wú)不良地質(zhì)，洞口段采取長(zhǎng)管棚法進(jìn)洞施工。
項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)隧道的施工場(chǎng)地進(jìn)行了初步布置，進(jìn)出口場(chǎng)地充足且較為平坦，場(chǎng)地內(nèi)規(guī)劃了營(yíng)房區(qū)、變電配電區(qū)、高山水池區(qū)、混凝土拌合區(qū)、炸藥庫(kù)。
問(wèn)題
1．根據(jù)背景資料，指出該項(xiàng)目有哪些施工安全控制重點(diǎn)。
2．指出隧道洞口段的開挖方法。
3．背景資料中隧道洞口平面布置還缺少哪些重要區(qū)域?
4．針對(duì)背景資料，給出跨河橋墩基礎(chǔ)開挖采取的施工措施。
32、背景資料
某施工單位承建某鐵路軟土路基工程，采用漿噴攪拌樁施工。路基為改良細(xì)粒土填筑。施工中過(guò)程發(fā)生了以下事件：
事件一，全面施工前根據(jù)地質(zhì)情況和室內(nèi)配合比，分段進(jìn)行了成樁工藝試驗(yàn)，經(jīng)取芯和承載力等檢驗(yàn)，確定了固化劑摻人比、鉆進(jìn)速度、噴氣壓力和噴攪次數(shù)4項(xiàng)工藝參數(shù)，分段試樁2根。工藝參數(shù)及成樁檢驗(yàn)成果由項(xiàng)目總工程師確認(rèn)。
事件二，在施工中，質(zhì)檢工程師取芯檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，少數(shù)樁體的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不足。
事件三，基床以下路堤填筑按"三階段、四區(qū)段、八流程"的工藝組織施工。碾壓時(shí)，分層最大壓實(shí)厚度為50cm，最小分層厚度為10cm。各區(qū)段交接處重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度為1．5m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊為40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開為2m。
問(wèn)題
1．針對(duì)事件一，指出其錯(cuò)誤并給出正確做法。
2．針對(duì)事件二，分析發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的可能原因并給出處理措施。
3．針對(duì)事件三，指出路基碾壓工藝的錯(cuò)誤之處并給予改正。
33、背景資料
某單位在一新建單線鐵路施工中，將一段長(zhǎng)1250m的一般路堤工程劃分給其下屬施工隊(duì)施工，本路段無(wú)軟基處理。路基本體采用普通填料，路基基床底層為改良細(xì)粒土，基床表層為級(jí)配碎石。由于路基本體的填料主要為黏質(zhì)土和少量的砂礫，根據(jù)儲(chǔ)量和開采填料的條件，路堤需要做成包心路堤。
施工隊(duì)編制的施工方案如下：
(1)基床底層的改良土采用路拌法施工，每層填筑的壓實(shí)厚度為35cm。
(2)在基床表層全面施工前，選取長(zhǎng)度80m的路段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)。
(3)針對(duì)該段路堤填筑，列出的質(zhì)量控制內(nèi)容有：填料分層攤鋪的壓實(shí)厚度和壓實(shí)工藝；路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量；不同填料填筑(上下兩層填料的顆粒級(jí)配、每一壓實(shí)層的填料種類、兩層接觸面的橫向排水坡)；各種幾何尺寸的允許偏差。
問(wèn)題
1.根據(jù)背景資料，給出包心路堤的填筑方法。
2.根據(jù)背景資料，指出路堤填筑最少檢驗(yàn)批個(gè)數(shù)，并說(shuō)明理由。
3.根據(jù)背景資料，指出施工方案編制的不妥之處，并給出正確施工方案。
34、背景資料
某單線鐵路A車站進(jìn)行復(fù)線改造，施工內(nèi)容需要增加一條正線和到發(fā)線，增鋪道岔和拆除道岔等工作(如下圖為A車站站改示意圖)。
問(wèn)題
1．針對(duì)背景材料，給出該車站的過(guò)渡方案。
2．針對(duì)背景材料，給出全部單號(hào)道岔的鋪設(shè)方案和作業(yè)程序。
35、 背景資料
某施工單位承建客運(yùn)專線某隧道工程。該隧道正洞長(zhǎng)12600m，進(jìn)口平行導(dǎo)坑長(zhǎng)4400m，出口平行導(dǎo)坑長(zhǎng)4500m。隧道圍巖巖性主要為凝灰?guī)r，局部為花崗巖，全隧設(shè)計(jì)以Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖為主；局部地段隧道埋深淺，圍巖破碎、軟弱，地下水發(fā)育，設(shè)計(jì)為Ⅴ級(jí)圍巖，地表有大量稻田，村莊密集。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，全隧按進(jìn)、出口兩個(gè)工區(qū)組織施工。施工中發(fā)生以下事件：
事件一，項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃在進(jìn)、出口平行導(dǎo)坑均采用壓人式管道通風(fēng)方案；正洞采用混合式管道通風(fēng)方案。
事件二。正當(dāng)對(duì)隧道進(jìn)口正洞掌子面進(jìn)行鋼拱架支護(hù)作業(yè)時(shí)，監(jiān)控量測(cè)組反映仰拱開挖地段的隧道拱頂下沉量測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)生突變，建議值班領(lǐng)工員采取措施。該領(lǐng)工員經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)該段隧道拱頂噴射混凝土表面已局部開裂，情況比較危險(xiǎn)。為了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在隧道拱頂變形部位補(bǔ)打錨桿，加強(qiáng)初期支護(hù)。
事件三，在隧道出口正洞開挖時(shí)，掌子面圍巖突然變差，圍巖破碎，滲水量明顯增大。施工單位立即將這一情況報(bào)告給監(jiān)理單位，申請(qǐng)將掌子面前10m范圍的隧道圍巖由原設(shè)計(jì)Ⅲ級(jí)圍巖變更為Ⅴ級(jí)圍巖。監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)后隨即簽發(fā)變更指令。
問(wèn)題
1．針對(duì)背景資料，給出合理的隧道治水原則，并說(shuō)明理由。
2．針對(duì)事件一，指出擬采取隧道通風(fēng)方案的不妥之處，并給出合理方案。
3．指出事件二中領(lǐng)工員做法的錯(cuò)誤之處，并給出正確做法。
4．針對(duì)事件三，指出隧道圍巖類別變更程序的錯(cuò)誤之處，并給出正確的變更程序。
