11、自動氣象觀測設(shè)備通常安裝在（ ）。
A．跑到入口端
B．外指點(diǎn)
C．跑道延長線
D．接地地帶
參考答案：D
參考解析：自動氣象觀測設(shè)備傳感器，通常安裝在接地地帶、停止端、中間地帶及中指點(diǎn)信標(biāo)臺（云高儀的安裝位置）。
12、地空數(shù)據(jù)鏈通信的主要手段是（ ）。
A．高頻
B．甚高頻
C．衛(wèi)星
D．二次監(jiān)雷達(dá)的S模式
參考答案：B
參考解析：甚高頻地空數(shù)據(jù)鏈，已經(jīng)成為地空數(shù)據(jù)鏈通信的主要手段。
13、航顯系統(tǒng)與下列（ ）可以通過接口互相傳遞數(shù)據(jù)。
A．信息集成系統(tǒng)
B．離港控制系統(tǒng)
C．行李處理系統(tǒng)
D．泊位引導(dǎo)系統(tǒng)
參考答案：A
參考解析：航顯系統(tǒng)的接口設(shè)置應(yīng)滿足機(jī)場的運(yùn)行需求，包含信息集成系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)和時鐘系統(tǒng)等接口。因?yàn)樾畔⒓上到y(tǒng)為各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的傳遞提供了一個共享的平臺，所以任何系統(tǒng)與信息集成系統(tǒng)之間都有接口。
14、下列廣播優(yōu)先級最高的是（ ）。
A．突發(fā)事件廣播
B．催促登機(jī)廣播
C．消防廣播
D．尋呼廣播
參考答案：C
參考解析：當(dāng)公共廣播系統(tǒng)有多種用途時，應(yīng)急廣播應(yīng)具有最高優(yōu)先級，應(yīng)急廣播的優(yōu)先級順序?yàn)橄缽V播、空防廣播、突發(fā)事件廣播。
15、下列屬于民航機(jī)房信息弱電系統(tǒng)工程的是（ ）。
A．綜合布線系統(tǒng)
B．樓宇控制系統(tǒng)
C．內(nèi)部通訊系統(tǒng)
D．機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
參考答案：A
參考解析：機(jī)房信息弱電工程有：綜合布線系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)，出人口控制系統(tǒng)），機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，鍵盤、視頻和鼠標(biāo)系統(tǒng)等。其中綜合布線系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、出人口控制系統(tǒng)在建設(shè)時可納人相應(yīng)的系統(tǒng)建設(shè)中統(tǒng)一考慮。
16、下列關(guān)于光纜施工，說法正確的是（ ）。
A．光纜敷設(shè)過程中，不得有損耗
B．光纜接頭預(yù)留長度不應(yīng)小于10m
C．接續(xù)時應(yīng)采用光時域反射儀進(jìn)行監(jiān)視
D．接續(xù)后做好接續(xù)保護(hù)，并安裝接頭護(hù)套
參考答案：D
參考解析：不纜不管是否進(jìn)行敷設(shè)，損耗的存在是必然的。光纜接頭預(yù)留長度不應(yīng)小于8m。接續(xù)時應(yīng)采用光功率計(jì)進(jìn)行監(jiān)視。
17、禁止進(jìn)入標(biāo)記牌，應(yīng)采用（ ）。
A．白底紅字
B．紅底白字
C．黃底黑字
D．黑底黃字
參考答案：B
參考解析：強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌應(yīng)為紅底白字?！敖惯M(jìn)入標(biāo)記牌”，屬于強(qiáng)制性指令標(biāo)記牌。
18、以下標(biāo)志位于跑道道面上的是（ ）。
A.跑道等待位置標(biāo)志
B.停止排燈
C.跑道號碼標(biāo)志
D.中間等待位置標(biāo)志
19、單個燈光回路的調(diào)試程序是（ ）。①測量串聯(lián)回路直流電阻值；②串聯(lián)回路按光級逐級調(diào)試；③設(shè)備及燈具等施工完成；④串聯(lián)回路的直流耐壓試驗(yàn)測試
A．③①②④
B．③①④②
C．②④③①
D．④②③①
參考答案：B
參考解析：單個燈光回路調(diào)試應(yīng)按下列程序進(jìn)行：線纜、設(shè)備及燈具等施工全部完成；測量申聯(lián)回路直流電阻值；回路絕緣電阻、申聯(lián)回路的直流耐壓試驗(yàn)測試；回路帶全部負(fù)載運(yùn)行，串聯(lián)回路按光級逐級調(diào)試。
20、快速出口滑行道指示燈應(yīng)為（ ）。
A．單向黃色恒定發(fā)光燈
B．單向黃色閃光燈
C．單向綠色恒定發(fā)光燈
D．單向綠色閃光燈
參考答案：A
參考解析：快速出口滑行道指示燈必須為單向發(fā)黃色光的恒定發(fā)光燈。
