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2014年一級建造師《鐵路工程》??碱A測卷(2)

來源:233網(wǎng)校 2014年8月4日

  (21)管樁基礎可適用于各種土質的基底,尤其在(  )的自然條件下,不宜修建其他類型基礎時,均可采用。

  A. 深水

  B. 無水

  C. 巖面不平

  D. 無覆蓋層

  E. 覆蓋層很厚

  (22)營業(yè)線旁路堤幫寬施工要注意既有營業(yè)線施工路堤安全,施工中若發(fā)現(xiàn)(  )要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。

  A. 道床不穩(wěn)

  B. 路堤變形

  C. 路堤開裂

  D. 道床彈性變形

  E. 道床翻漿

  (23)管樁內除土應根據(jù)土層、管樁人土深度及施工具體條件,選取適宜除土方法。對(  )。

  A. 黏性土、粉土宜采用抓泥斗

  B. 黏性土、粉土宜采用吸泥機

  C. 砂類土宜用空氣吸泥機

  D. 砂類土宜用空氣抓泥斗

  E. 卵石土宜用人工開挖

  (24)鐵路工程質量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個階段,正確劃分的質量管理階段有(  )。

  A. 施工準備階段

  B. 施工生產階段

  C. 竣工驗收階段

  D. 回訪與保修階段

  E. 工程建設階段

  (25)鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護,主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支承等材料,共同組成支護結構,承受圍巖壓力實現(xiàn)(  )。

  A. 施工期安全的目的

  B. 起控制圍巖過大變形的目的

  C. 施工期防塵的目的

  D. 起控制模板過大變形的目的

  E. 施工期控制質量和防水的目的

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