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2014年一級建造師考試《鐵路工程》最后密押卷(3)

來源:233網(wǎng)校 2014年8月13日
導(dǎo)讀:
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11、 對于地下水埋藏淺的路基地段,宜采用( ?。┡潘?。
A.滲水暗溝
B.滲水隧洞
C.滲井
D.滲管


12、 鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段,應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是( ?。?。
A.重力式擋土墻
B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.土釘墻


13、 路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充( ?。?,底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬塊石


14、鐵路工程施工測量成果一般由( ?。﹩挝缓硕ê蠓娇墒褂?。
A.建設(shè)
B.施工
C.監(jiān)理
D.設(shè)計


15、 施工階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為(  )單位。
A.建設(shè)
B.設(shè)計
C.施工
D.監(jiān)理


16、 對深度不超過0.75m的松軟土質(zhì),且土質(zhì)濕度正常,結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的(  )開挖方式。
A.無護(hù)壁基坑的放坡開挖
B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐
C.無護(hù)壁基坑的垂直開挖
D.基坑圍堰中的土圍堰


17、 在高速鐵路施工和運(yùn)營期間,應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測,觀測時首先必須( ?。?br>A.采用不同觀測路線
B.使用不同的儀器
C.變換觀測人員
D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)


18、 在流速較大、水位較深的河流中,高樁承臺的施工方法宜采用( ?。﹪摺?br>A.鋼板樁
B.鋼沉井
C.草袋
D.鋼吊箱


19、 100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機(jī)、塔吊、(  )等。
A.汽車吊機(jī)
B.井架
C.高空作業(yè)車
D.桅式扒桿


20、 下列隧道監(jiān)控量測項目中,屬于必測的項目是(  )。
A.鋼架受力
B.圍巖壓力
C.隧底隆起
D.拱頂下沉


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