(11)支護(hù)的作用有( )。
A. 噴射混凝土的作用有防止地表水流人或滲入洞內(nèi)
B. 鋼拱架的作用解決隧道在施工期間的通風(fēng)而采取的工程措施
C. 錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用
D. 鋼拱架的作用有加強(qiáng)限制圍巖變形、作為超前支護(hù)的后支點(diǎn)、承受部分松弛荷載
E. 噴射混凝土的作用有支承圍巖、“卸載”、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動(dòng)、分配外力
(12)出現(xiàn)下列( )情況的水泥屬于不合格。
A. 初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)
B. 終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)
C. 細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)
D. 強(qiáng)度低于該強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)
E. 安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)
(13)路基填筑的“三階段”是指( )。
A. 檢測(cè)階段
B. 準(zhǔn)備階段
C. 施工階段
D. 整修階段
E. 填土階段
(14)對(duì)于鐵路客運(yùn)專線工程，應(yīng)盡量減少單獨(dú)劃分標(biāo)段的控制工程，( )不再單獨(dú)劃分標(biāo)段。
A. 站前工程
B. 站后工程
C. 重難點(diǎn)工程
D. 技術(shù)復(fù)雜
E. 科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究工程
(15)粗骨料中有害物質(zhì)包括( )。
A. 氯化物
B. 硫化物及硫酸鹽
C. 云母
D. 輕物質(zhì)
E. 泥塊
(16)營(yíng)業(yè)線增建二線橋時(shí)必須采取防護(hù)措施保證既有線的行車安全，路堤高度在3m以下時(shí)，采用的防護(hù)措施有( )。
A. 可在臺(tái)尾路堤中打入圓木排樁擋土
B. 排樁平面連線與路基中心線成125°
C. 樁頂高出路基坡面約0.5m
D. 樁間距0.8～1.00m
E. 樁入土深度至少在原地面以下1～1.5m
(17)架梁前應(yīng)落實(shí)的工作內(nèi)容有( )。
A. 架梁施工步驟和架梁時(shí)的勞動(dòng)力組織
B. 線路、車站、隧道等的鋪軌上碴辦法
C. 復(fù)查架橋機(jī)組裝和吊梁通過地段的限界是否符合要求
D. 檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)
E. 確定橋頭備碴、堆料、存放機(jī)具、卸存梁、組裝軌排等的具體位置
(18)鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備的條件有( )。
A. 無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段
B. 軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
C. 鋼軌扣件齊全緊固
D. 鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定
E. 鋼軌應(yīng)力為零
(19)下列關(guān)于墩臺(tái)施工要點(diǎn)說法正確的有( )。
A. 施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，混凝土基礎(chǔ)應(yīng)鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋
B. 墩臺(tái)模板、支架應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿
C. 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件、預(yù)留孔位置和保護(hù)層厚度
D. 墩臺(tái)模板安裝的檢查內(nèi)容：墩臺(tái)模板安裝一般需要檢查前后左右距中心線尺寸、表面平整度、相鄰兩板面高低差、統(tǒng)一墩臺(tái)兩墊石高差、預(yù)埋件和預(yù)留孔位置
E. 墩臺(tái)混凝土應(yīng)分階段澆筑。當(dāng)間隙澆筑時(shí)，施工接縫應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定
(20)隧道施工中采取的綜合性防塵措施主要有( )。
A. 濕式鑿巖
B. 孔口捕塵
C. 機(jī)械通風(fēng)
D. 蒸汽濕潤(rùn)
E. 噴霧灑水
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